原标题：总长约19公里，全线将扩建为双向八车道！鹤山这个交通建造项目有新进展！

　　江鹤高速改扩建项目共和纽带互通旧C匝道关闭施工交通导改作业顺畅完结，为后续大面积展开施工发明了良好条件。

　　作为广东省上一年榜首个正式全线开工的省要点交通项目，江鹤高速改扩建项目拼时刻、赶工期，此次交通导改作业的完结，为后续大面积展开施工发明了良好条件。

　　江鹤高速改扩建项目毗连城区，施工难度大、工期紧、工序深重，为确保交通安排顺畅展开，江鹤高速改扩建TJ03标项目部与江鹤高速改扩建项目办理处、江门市交通运输局、江门市公安局交通警察支队高速公路榜首大队、广东江中高速公路有限公司、广东省高速公路发展有限公司佛开分公司等部分活跃联络，施行“责任到人制”，并成立交通安排办理小组，树立联动作业机制，清晰了责任分工、方案办理、路段办理、应急救援等交通安排安全办理办法，以及暂时交安设备的制作、装置和保护作业，一致交通巡查和交通协管员装备。

　　该项目部党支部书记朱军表明，本次交通导改后，佛开高速（广州方向）转深岑高速（中山方向）将施行关闭式交通管制。本次交通导改作业的顺畅施行，意味着江鹤高速改扩建TJ03标项目正式进入跨佛开高速施工榜首阶段，是项目工程建造的一大里程碑。

　　江鹤高速改扩建项目完结后，可以完结珠江西岸通道扩容，进一步完善国家与省高速公路网络布局，推进江门、中山经济联动，促进珠江西岸经济一体化。

　　据了解，江鹤高速公路改扩建工程项目，总长约19公里，全线由双向四车道扩建为双向八车道，并改扩建龙湾、莲花山（纽带）、杜阮、共和纽带互通立交4处，新建共和服务区1处，办理分中心1处，扩建后设计时速120公里/小时。项目依照边通车边施工形式安排施工，方案于2024年建成通车。

　　其间，共和纽带互通旧C匝道导改是项目重要节点工程之一。新建共和纽带互通共有8条匝道上跨或相交旧C匝道〔佛开高速（广州方向）转深岑高速（中山方向）〕，旧C匝道关闭后，新建共和纽带互通上跨的结构物才干进行施工，该部分施工内容包含桩基22根、墩柱20根，系梁9个、盖梁9个、预制箱梁25片以及对应5跨的桥面系等。

　　江门市委、市政府高度重视该项目建造，并归入江门市要点建造项目。桥梁南起江海区船厂一路，北止蓬江区环市三路，横跨江门河。项目路途米，设置双向四车道和人行道。

　　“大桥合龙，标志着桥梁主体竣工，下一步将进入桥塔及拱勒、桥面施工，以及护栏装置、照明等配套隶属工程施工阶段。项目进展现已完结75%，估计今年底可完结全面通车。”项目主管谭发亮介绍，因为项目跨度大，通航才能要求高，所以主桥选用异型拱+斜拉桥钢箱梁结构，这是江门市政桥梁项目初次选用此结构。

　　大桥合龙，标志着桥梁主体竣工，下一步将进入桥塔及拱勒、桥面施工，以及护栏装置、照明等配套隶属工程施工阶段。

　　该桥最有目共睹的是桥塔造型“粤舞逐月”。“桥塔拱形为钢架结构，接近北岸一侧的两根钢架结构向上延伸，在上方交汇后再融为一根钢架下接桥体，再衔接南岸一侧的拱门形钢架构，然后与圆月似的拱塔相连，像是字母‘Y’跳过江门河，构成动感飘动姿势，这个字母‘Y’同样是广东的简称‘粤’字的首字母。”谭发亮介绍，待大桥建成通车后，加上声光电合作，波光粼粼的江门河大将再添一处靓丽的打卡点。

　　“大桥建成通车后，将进一步衔接蓬江区与江海区，有用拓宽城市空间、优化城市结构布局，极大缓解沿线路途拥堵、便利市民出行，对促进区域经济社会持续健康发展以及进步市民出行水平发挥重要作用。”谭发亮表明。

　　圭峰山地道由中铁十一局集团有限公司承建，为分离式地道，建安费约1.3亿元，路途穿过新会区圭峰山国家森林公园西侧圭峰山，地处低山丘陵区。左线米，进口选用削竹式，出口选用端墙式，斜度1.477%，地道最大埋深约162.5米；右线米，进口选用削竹式，出口选用端墙式，斜度1.485%，地道最大埋深约145.5米。

　　面临技能要求高、施工难度大、工期严重、洞口场所狭隘的施工条件，项目部超前策划，科学安排资源投入，严厉遵从“短进尺、弱爆炸、强支护、少扰动、快关闭、勤量测”的施工准则；一起坚持立异引领，活跃运用开挖掌子面地质素描、弹性反射波法、高分辨率直流电法、地质雷达和超前钻探等先进的大型配套机械设备和技能手段，高标准装备超前地质预告体系、围岩监控量测等信息化操控体系和太阳能全自动位移丈量仪器，在施工过程中严控施工质量标准，严守公路地道施工红线，确保了地道的顺畅贯穿。

　　圭峰山地道全幅顺畅贯穿，为银洲湖高速公路后续施工发明了有利条件，为项目2024年建成通车奠定了坚实的根底。下一步，市银洲湖公司将持续打好安全出产持久战，抓好项目出资操控，优质高效完结剩下工程，全力冲刺通车方针，提前服务社会。

　　来历：归纳收拾自：江门日报（记者/朱磊磊毕松杰 张浩洋通讯员/雷磊拂晓管禹超）、南边+等