近来，济南火车站北广场邻近机器轰鸣，施工车辆不时收支，引起市民重视。5月16日，记者来到火车站邻近看望，此刻车站站台与北广场之间的区域现已被围挡遮住，多台工程机械在场区作业。记者从现场作业人员口中得知，火车站北站房建造工程正连续打开，依照方案，站场部分将在年内完结。

　　16日上午，官安营中街邻近多了不少施工车辆，在北广场东南侧进进出出，运送物料。南侧路途上施工围挡连成一片，将济南火车站站台北侧的区域围住。场区内部，包含挖掘机在内的多台机械正同步作业，部分路面现已开挖，钻机在多个方位钻孔。旋挖钻孔作为桩基施工的根本过程，意味着北站房的高架工程或地下通道现已开端建造。

　　记者发现，火车站站台北侧也架设了围挡，将站台与施工区域离隔，防止对列车进出站构成影响。

　　“内部正在进行火车站北站房建造，机械现已出场。”现场作业人员告知记者，济南火车站北站房相关工程施工现已连续打开，此前该区域也有施工，但“动态”不大，首要是一些隶属的施作业业。

　　此前，济南公共资源交易中心发布《济南站增设北站房工程(站场部分)JNBZFZCSG标段施工总价承揽投标公告》及《济南站增设北站房工程施工监理投标公告》。依照方案，北站房在本月中下旬开工，方案工期592日历天，方案竣工日期为2024年12月31日，其间，站场部分将在本年年内竣工。

　　据了解，北站房项目建造内容首要包含改建0.55公里的线路及相关工程，还有新建雨棚、站台面铺装、新建高架站房、新建北站房、其他运营出产设备及修建物(给排水)以及通讯、信号、电力、信息、客服、防灾体系等内容。北站房修建面积约4.2万平方米，站台雨棚修建面积按5100平方米操控。

　　北站房施工已连续打开，未来会建构成什么姿态，是市民比较重视的问题。记者查阅材料发现，此前，我国铁设已中标北站房规划方案，全体规划风格与济南商埠区有殊途同归之处。我国铁设曾发文指出，北站房修建规划从与北广场的严密空间联络及济南传统城市空间标准下手，照应铁路流线，造型既大气又不失现代感。

　　从规划图上看，站房全体风格方正慎重，提炼出商埠区传统修建款式，竖向元素的重复运用构成简练有律的北站房修建形象，又与火车站南站房、周边教堂构成照应联络，新旧交融，塑造出济南城市新客厅。

　　在济南北站房建造区域北侧，北广场地上空间已于2019年建成投用，常常有居民来此歇息、文娱。在广场边际和中心方位，还能够看到多座电梯升降设备，各地下空间的进口也现已建造结束。

　　依照此前规划，济南火车站北部进行北场站一体化工程建造，项目首要包含地上北广场、济南火车站北站房以及地下空间，地下空间布设含停车场与商业设备。现在，广场的地下空间也已根本建成，现在处于封闭状况，进出口一旁设有路途指示牌，标示了火车站、地铁2号线、远程汽车站、公交纽带、商场的方位。

　　该区域的地下空间分为三层，修建面积约12万平方米。地下一层首要包含出站大厅、远程及公交纽带，一起具有商业、餐饮功用。广场地下二层用于旅客、租借车辆暂时停靠及上下客服务区等;地下三层为人防工程，首要用于旅客车辆的暂时停放。

　　济南北站房建成后，地下空间将经过通道衔接，各层打通，市民在北站房出站，能够直接在地下空间换乘租借汽车，或前往地上进入公交车站。济南地铁2号线济南站北站就在广场北侧，步行前往仅需4分钟。整体来看，北站房邻近的城市交通换乘较为快捷。

　　现在，济南火车站日开行高铁列车及普速列车多，客流集散压力大，跟着济郑高铁建造及济南高铁网不断完善，投用北广场，火车站的集散才干亟待进步。建造北站房，刚好能够分流南广场的客流，便利居民在北部进出站，减轻周边交通压力。

　　2023年济南交通运输体系“项目打破年”作业执行大会上就曾说到，提前开工建造济南站北站房工程，优化提高济南火车站对外展现形象。在本年的市级要点建造项目清单中，北站房被列入了要点准备项目。

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