备受重视的济南轨迹交通建造有实质性展开！13日，记者沿着济南轨迹交通R1线线最南段的池东村到大学城段现已开端地质勘测，20多架钻探机同步打开勘测，估量春节前将完结R1线的勘探作业。

　　近来，有市民反映R1线最南段的池东村到大学城路段有施工工人在进行钻探作业。13日上午，记者驱车来到坐落丹桂街上的池东村南头进行实地看望。11点左右，记者看到十多名乡民从村南的果园里走出来，手里拿着耕具，个个面带笑容。据了解，这儿是轨迹交通R1线的始发站，半小时前相关部分来村里进行了苗木计算，以便确认补偿计划，并表明这儿很快将进行施工建造。

　　“始发站就在这儿，相关部分今天上午来咱们村计算树木的数量呢，估量是快要开工了。”池东村乡民老杨现已快60岁了，家里有好几百棵果树，他指着路南侧的树林告知记者，13日一早他就和有关人员一同来到村南的果园里挂号林木数量。记者看到，老杨手指的当地是一大片果林和树林，坐落山坡底下，紧靠着马路，这儿也便是未来的轨迹交通“池东站”。

　　随后，记者又来到池东村村东头，伴随着施工的推动，一些乡民的房子现已拆迁，不少老房子已崩塌，着墙面。乡民柴女士向记者泄漏，这个村要拆迁一大半，为了不影响工程进度，不少乡民现已搬走了。

　　依据居民指引，记者沿池东村一路向北，在山东交通学院西门口总算看到了开工的痕迹——2架钻探机立在马路中心的花坛里，三名工人在轰鸣的机械周围繁忙着，浑身是泥。

　　“咱们是在勘测这儿的地质状况，一个点勘测一天，样本都放在周围呢。”一名工人捧着从地下抽出来的管子，把打出来的样本放到周围铺着塑料布的地上。记者发现，这儿现已堆放了数百个小圆柱，有的是泥土的，有的是石头的，这些圆柱体上还编着编号。这些样本的周围还立着一个白板，上面写着:项目名称“济南市轨迹交通R1线”，以及勘探的日期、深度和相关负责人。

　　钻探的不止一处。沿着此处再往北走，几十架钻探机沿着海棠路中心的花坛一字排开，100米左右一架，还有两架错落在辅道的绿化带里。“一共有20多架钻探机，马路中心的一般要钻探五六十米深，辅道边的30米就行。”一名技能人员告知记者，R1线的整个钻探勘测作业于元旦前开端，他们现已干了半个月了，从池东到中华女子学院西门邻近的路段现已勘探结束，下一步，他们将一路向北，争夺春节前把勘测作业做完。

　　据了解，详勘作业从1月1日就已开端，作业人员是从R1线的开端站池东站开端，在完结了丹桂路的详勘后，转入海棠路。现场作业人员3-5个人一组，每走一段间隔，小组成员就会在路旁边搭起暂时帐子，吃住都在里边，“勘探是为了拟定更合理的施工计划，但详细啥时候施工还不确认。”现场作业人员说。

　　业内人士剖析，此次详勘，在某种程度上则是一种确认性勘测，这是在部分路段的图纸根本安稳的前提下进行的，详勘后构成的施工图将成为建造者的直接参阅。这样看来，假如一切顺畅，间隔R1线的开工建造现已不远。

　　轨迹交通项目的落地，除了可以极大缓解济南市区交通压力外，关于整个济南市经济展开也有重要意义。在省会西部，新的经济增长带正在拱起。

　　在整个济南市轨迹交通网络中，交流长清和市区的R1线最早破土开工。在许多济南市民看来，这条线路远离市区，该项目开工建造在很大程度上讲象征意义远大于实践用处。可是关于长清来说却没有那么简略。

　　长清间隔济南市区不过20多公里，直接毗连槐荫区和市中区。不过多年以来，遭到济南经济展开一路向东的影响，长清一向处于被忘记的地步。在引进许多驻济高校入驻后，长清总算有了新的生机。

　　可是，交通问题成为交流长清和济南中心市区的一道距离。记者了解到，长清距济南市区大约25公里，从长清驾车前往市区，路况顺畅大约需求40分钟，碰上拥堵，耗时可能会更长。假如坐公交车，无论是走经十西路仍是104国道，都需求至少一个小时。但未来轨迹交通R1线通车后，长清到市区的时刻将缩短至10分钟之内。

　　关于大多数济南市民而言，建造轨迹交通的说法尽管现已提了许多年，可是让咱们可以最直接感遭到轨迹交通存在的，便是西客站片区预留的地铁口。日前，记者来到济南西站地下停车场。在络绎的车流中，记者在停车场A5区找到了现已关闭的蓝色金属卷帘门，而这便是为西站预留的地铁通道。

　　“我觉得轨迹交通能在必定程度上改变济南人买房‘住东不住西’的传统观念。”西客站片区某地产项目负责人告知记者，从现在发布的轨迹交通规划来看，济南西部肯定是最大的“受益者”。

　　据了解，济南轨迹交通除了近期规划的R1线号线条线路是城市内部的轨迹交通系统。这9条线)通过二环西路，足见未来济南西部区域的展开潜力。

　　“这其实也是为未来城市展开留足潜力空间。”山东社科院经济所所长张卫国告知记者，尽管在传统观念里，济南西部是经济展开较为滞后的区域，但自从高铁站落户之后，这样的局势正在逐步改变。”

　　13日，在池东村东头，柴女士带着小孙子出来晒太阳，她对轨迹交通一向很重视。“说是最快春节前就能开工。”她告知记者，自己好几年没在村里住了，这次回来一方面是服侍白叟，一方面是探问一下轨迹交通的状况。“你看看，咱们村南头便是始发站，听提到市区十来分钟，那可太好了!”

　　“一年多了，总算有点儿动态了。”和池东村周边的乡民比较，赵家营村的乡民愈加振奋。“咱们天天探问轨迹交通的事儿，传闻路过咱们村头，现在南半段都开工勘测了，估量很快就要到咱们村头了。”从上一年开端，刘先生就天天重视济南轨迹交通的新闻，一有啥意向就告知同村的乡民。“勘测完很快就能开工了，好等待啊!”刘先生说。

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