传统轿车所带来的全球范围内的动力缺少和大气污染问题日趋严重。国际首要轿车工业发达国家到达一致，经过拟定国家动力战略、进步节能排放规范、施行严重研制工程、推出商场扶持方针等一系列办法，引导和推进新动力轿车工业开展。近年来，新动力轿车工业技能快速提高、本钱继续下降、产品稳步增多。2016 年全球首要国家新动力轿车出售超越80 万辆，我国出售到达50.7 万辆，已成为全球最大的新动力轿车商场，新动力轿车工业迎来全面开展黄金期，我国新动力轿车进入快速工业化阶段。

　　2010 年，我国将新动力轿车工业确定为战略性新兴工业，国务院2012 年出台《节能与新动力轿车工业开展规划》（国发〔2012〕22 号）、2014 年出台《关于加快新动力轿车推行应用的辅导定见》（〔2014〕35 号），新动力轿车工业开端加快开展。中心扶持方针不断完善，从推行新动力车辆置办补助方针、政府及公共组织收购、扶持性电价、完善基础设施建造等方面树立全方位方针体系；当地扶持方针也加快执行，资金配套、车辆上牌和运用、基础设施建造及运营等方面的扶持方针不断出台。

　　几年来，经过各级、各部门和相关企业的共同努力，工业快速增长，取得了显着成效。新动力轿车工业体系根本树立，电动轿车整车、动力电池、电控体系、驱动电机以及上下游工业链出资显着加快，工业开展态势杰出。工业要害技能快速开展，整车技能稳步提高，动力电池、电机、电控等要害零部件性能指标不断进步，本钱明显下降。跟着国内新动力轿车企业引进社会资本，加大出资，扩展规划，加强研制，国外的新动力品牌、产品等都在我国加快布局。

　　项目拟出资80000.00万元新建新动力轿车零部件出产建造项目，项目建成后年产10万套新动力轿车、电机控制体系和风能、太阳能逆变储能体系专用母排；年产25万套电动轿车充电衔接器；年产10万套电池衔接器体系专用母排及配套件；年产整车体系配套衔接体系10万套。

　　项目投入总资金80000.00万元，其间建造出资76964.36万元（其间修建工程费24938.52万元、设备置办费27135.87万元、土地置办费6342.03万元、装置工程费11106.59万元、工程建造其他费用2085.69万元、根本预备费3580.43万元万元、提价预备费695.23万元、建造期利息1080.00万元），铺底流动资金3035.64万元万元。

　　项目建成后，正常运营年份年出售收入164800.00万元，年赢利总额30743.04万元，年税后赢利23057.28万元，项目出资赢利率38.43%，出资利税率48.34%，出售赢利率18.65%，税前财政内部收益率为32.24%，税后财政内部收益率为25.53%，税前财政净现值98953.07万元，税后64375.51万元，税前出资回收期5.51年，税后出资回收期6.43年，其间均含建造期12个月。

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